Placă de oțel

Este un oțel plat care este turnat cu oțel topit și apăsat după răcire.
Este plat, dreptunghiular și poate fi rulat direct sau tăiat din benzi largi de oțel.
Placa de oțel este împărțită în funcție de grosime, placa subțire de oțel este mai mică de 4 mm (cea mai subțire este de 0,2 mm), placa de oțel cu grosime medie este de 4-60 mm, iar placa de oțel extra-gros este 60-115 mm.
Foile de oțel sunt împărțite în role la cald și la frig, în funcție de Rolling.
Lățimea plăcii subțiri este de 500 ~ 1500 mm; Lățimea foii groase este de 600 ~ 3000 mm. Foiul sunt clasificate după tipul de oțel, incluzând oțel obișnuit, oțel de înaltă calitate, oțel din aliaj, oțel cu arc, oțel inoxidabil, oțel de unelte, oțel rezistent la căldură, oțel rulant, oțel siliciu și foaie de fier industrial, etc.; Placă de email, placă rezistentă la gloanțe, etc. În conformitate cu acoperirea suprafeței, există foaie galvanizată, foaie placată cu staniu, foaie placată cu plumb, placă de oțel compozită din plastic, etc.
Oțel structural din aliaj scăzut
(cunoscut și sub numele de oțel obișnuit din aliaj scăzut, HSLA)
1. Scopul
Utilizat în principal la fabricarea de poduri, nave, vehicule, cazane, vase de înaltă presiune, conducte de petrol și gaze, structuri mari de oțel etc.
2. Cerințe de performanță
(1) rezistență ridicată: în general, rezistența la randament este peste 300MPa.
(2) Durere ridicată: alungirea trebuie să fie de 15% până la 20%, iar duritatea impactului la temperatura camerei este mai mare de 600kJ/m până la 800kJ/m. Pentru componente sudate mari, este necesară și o duritate ridicată a fracturilor.
(3) performanță bună de sudare și performanță de formare la rece.
(4) Temperatura de tranziție scăzută la rece.
(5) Rezistență bună la coroziune.
3. Caracteristici ingrediente
(1) Carbon scăzut de carbon: Datorită cerințelor ridicate pentru duritate, sudabilitate și formabilitate la rece, conținutul de carbon nu depășește 0,20%.
(2) Adăugați elemente de aliere pe bază de mangan.
(3) Adăugarea de elemente auxiliare, cum ar fi niobiul, titanul sau vanadiul: o cantitate mică de niobiu, titan sau vanadiu formează carburi fine sau carbonitride din oțel, ceea ce este benefic pentru a obține boabe fine de ferită și pentru a îmbunătăți rezistența și duritatea oțelului.
În plus, adăugarea unei cantități mici de cupru (≤0,4%) și fosfor (aproximativ 0,1%) poate îmbunătăți rezistența la coroziune. Adăugarea unei cantități mici de elemente de pământ rare poate desulfuriza și degas, purifica oțelul și poate îmbunătăți duritatea și performanța procesului.
4. Utilizat în mod obișnuit oțel structural din aliaj scăzut
16MN este cel mai utilizat și cel mai productiv tip de oțel de înaltă rezistență cu aliaj scăzut din țara mea. Structura în stare de utilizare este ferita cu granulație fină, iar rezistența sa este cu aproximativ 20% până la 30% mai mare decât cea a oțelului structural de carbon obișnuit Q235, iar rezistența sa la coroziune atmosferică este cu 20% până la 38% mai mare.
15MNVN este cel mai folosit oțel în oțeluri cu rezistență medie. Are o rezistență ridicată și o duritate bună, sudabilitate și duritate la temperaturi scăzute și este utilizat pe scară largă la fabricarea de structuri mari, cum ar fi poduri, cazane și nave.
După ce nivelul de rezistență depășește 500MPa, structurile de ferită și perle sunt dificil de îndeplinit cerințele, astfel încât se dezvoltă oțel bainic cu conținut scăzut de carbon. Adăugarea elementelor CR, MO, MN, B și alte elemente este benefică pentru a obține structura bainitei în condiții de răcire a aerului, astfel încât rezistența să fie mai mare, plasticitatea și performanța de sudare sunt, de asemenea, mai bune și este utilizată mai ales în cazanele de înaltă presiune , vase de înaltă presiune etc.
5. Caracteristicile tratamentului termic
Acest tip de oțel este utilizat în general într-o stare de răcire la cald și răcită cu aer și nu necesită un tratament termic special. Microstructura în stare de utilizare este în general ferită + sorbită.
Oțel carburizat din aliaj
1. Scopul
Este utilizat în principal la fabricarea angrenajelor de transmisie în automobile și tractoare, arbori cu came, pini cu piston și alte părți ale mașinii pe motoarele de ardere internă. Astfel de părți suferă de frecare și uzură puternică în timpul muncii și, în același timp, poartă încărcături alternative mari, în special încărcături de impact.
2. Cerințe de performanță
(1) Stratul carburizat de suprafață are o duritate ridicată pentru a asigura o rezistență excelentă la uzură și o rezistență la oboseală de contact, precum și o plasticitate și duritate adecvate.
(2) Nucleul are o duritate ridicată și o rezistență suficient de mare. Atunci când duritatea miezului este insuficientă, este ușor de rupt sub acțiunea încărcării sau supraîncărcării de impact; Când rezistența este insuficientă, stratul carburizat fragil este ușor rupt și decojit.
(3) performanță bună a procesului de tratare termică sub temperatura ridicată de carburizare (900 ℃～ 950 ℃), boabele de austenită nu sunt ușor de cultivat și au o întărire bună.
3. Caracteristici ingrediente
(1) Carbon scăzut de carbon: Conținutul de carbon este, în general, 0,10% până la 0,25%, astfel încât miezul piesei să aibă suficientă plasticitate și duritate.
(2) Adăugați elemente de aliere pentru a îmbunătăți întărirea: se adaugă adesea Cr, Ni, Mn, B, etc.
(3) Adăugați elemente care împiedică creșterea boabelor austenite: adaugă în principal o cantitate mică de elemente puternice de formare a carburilor Ti, V, W, Mo, etc. pentru a forma carburi stabile din aliaj.
4. Grad și grad de oțel
Oțel carburizat cu aliaj de întărire scăzută de 20Cr. Acest tip de oțel are o întărire scăzută și o rezistență scăzută a miezului.
20CRMNTI Oțel carburizat din aliaj de întărire medie. Acest tip de oțel are o întărire ridicată, sensibilitate la supraîncălzire scăzută, strat de tranziție de carburizare relativ uniform și proprietăți mecanice și tehnologice bune.
18cr2ni4wa și 20cr2ni4a din oțel carburizat din aliaj de întărire ridicată. Acest tip de oțel conține mai multe elemente precum CR și Ni, are o întărire ridicată și are o duritate bună și o duritate de impact la temperaturi scăzute.
5. Proprietățile de tratament termic și microstructură
Procesul de tratare termică a oțelului carburizat din aliaj este, în general, stingerea directă după carburizare și apoi temperatând la temperaturi scăzute. După tratarea termică, structura stratului carburizat de suprafață este cementita din aliaj + martensit temperat + o cantitate mică de austenită reținută, iar duritatea este de 60HRc ~ 62HRc. Structura de miez este legată de întărirea oțelului și de dimensiunea secțiunii transversale a pieselor. Când este complet întărit, este martensit temperat cu conținut scăzut de carbon, cu o duritate de 40 ore la 48HRc; În cele mai multe cazuri, este troostit, martensit temperat și o cantitate mică de fier. Corpul elementului, duritatea este 25HRC ~ 40HRC. Duritatea inimii este în general mai mare de 700kJ/m2.
Oțel stins din aliaj și temperat
1. Scopul
Oțelul stins și temperat din aliaj este utilizat pe scară largă la fabricarea diferitelor piese importante pe automobile, tractoare, mașini -unelte și alte mașini, cum ar fi angrenaje, arbori, tije de conectare, șuruburi etc.
2. Cerințe de performanță
Majoritatea părților stinse și temperate poartă o varietate de sarcini de lucru, situația de stres este relativ complexă și sunt necesare proprietăți mecanice cuprinzătoare ridicate, adică o rezistență ridicată și o plasticitate și o duritate bună. Oțelul stins și temperat din aliaj necesită, de asemenea, o bună întărire. Cu toate acestea, condițiile de stres ale diferitelor părți sunt diferite, iar cerințele pentru întărire sunt diferite.
3. Caracteristici ingrediente
(1) Carbon mediu: Conținutul de carbon este în general între 0,25% și 0,50%, cu 0,4% în majoritate;
(2) Adăugarea elementelor Cr, Mn, Ni, Si, etc. Pentru a îmbunătăți întărirea: Pe lângă îmbunătățirea întăririi, aceste elemente de aliaj pot forma și ferita din aliaj și pot îmbunătăți rezistența oțelului. De exemplu, performanța oțelului de 40cr după stingerea și temperarea tratamentului este mult mai mare decât cea a 45 de oțel;
(3) Adăugați elemente pentru a preveni cel de -al doilea tip de temperament: oțel stins din aliaj și temperat care conține Ni, CR și Mn, care este predispus la al doilea tip de fragilitate temperament în timpul temperaturii ridicate și răcire lentă. Adăugarea MO și W la oțel poate preveni al doilea tip de temperament, iar conținutul său adecvat este de aproximativ 0,15% -0,30% Mo sau 0,8% -1,2% W.
Comparația proprietăților a 45 de oțel și 40cr din oțel după stingere și temperare
Gradul de oțel și tratarea termică a secțiunii de stare de tratare/mm SB/MPA SS/MPA D5/ % Y/ % AK/KJ/M2
45 oțel 850 ℃ Stingerea apei, 550 ℃ Tempering F50 700 500 15 45 700
40CR Oțel 850 ℃ Stingerea uleiului, 570 ℃ Tempering F50 (miez) 850 670 16 58 1000
4. Grad și grad de oțel
(1) Oțel de întărire scăzut și temperat de 40CR: Diametrul critic al stingerii uleiului de acest tip de oțel este de 30 mm până la 40mm, care este utilizat pentru fabricarea unor părți importante de dimensiuni generale.
(2) Aliaj de întărire medie de 35 CRMO din oțel stins și temperat: diametrul critic al stingerii uleiului de acest tip de oțel este de 40 mm până la 60mm. Adăugarea de molibden nu poate doar să îmbunătățească întărirea, dar poate preveni și cel de -al doilea tip de temperament.
(3) 40crnimo aliaj ridicat de întărire și oțel tăiat și temperat: diametrul critic al stingerii uleiului de acest tip de oțel este de 60mm-100mm, majoritatea fiind oțel cu crom-nickel. Adăugarea de molibden adecvat la oțelul de crom-nichel nu numai că are o întărire bună, dar elimină și cel de-al doilea tip de temperament.
5. Proprietățile de tratament termic și microstructură
Tratamentul termic final al oțelului stins din aliaj și temperat este stingerea și temperatura ridicată la temperatură (stingerea și temperarea). Oțelul stins din aliaj și temperat are o întărire ridicată, iar în general este utilizat uleiul. Când întăribilitatea este deosebit de mare, poate fi chiar răcită cu aer, ceea ce poate reduce defectele de tratament termic.
Proprietățile finale ale oțelului stins și temperat din aliaj depind de temperatura de temperare. În general, se folosește temperarea la 500 ℃ -650 ℃. Alegând temperatura de temperare, proprietățile necesare pot fi obținute. Pentru a preveni cel de -al doilea tip de temperament, răcirea rapidă (răcirea apei sau răcirea uleiului) după temperare este benefică pentru îmbunătățirea durității.
Microstructura oțelului stins și temperat din aliaj după tratarea termică convențională este sorbita temperată. Pentru părțile care necesită suprafețe rezistente la uzură (cum ar fi angrenajele și fusurile), se efectuează stingerea suprafeței de încălzire a inducției și temperarea la temperaturi scăzute, iar structura suprafeței este martensită temperată. Duritatea suprafeței poate ajunge la 55HRc ~ 58HRC.
Rezistența la randament a oțelului stins și temperat din aliaj după stingere și temperare este de aproximativ 800MPa, iar duritatea impactului este de 800kJ/m2, iar duritatea miezului poate atinge 22HRC ~ 25HRC. Dacă dimensiunea secțiunii transversale este mare și nu este întărită, performanța este redusă semnificativ.